РАЗНООБРАЗНЫЕ ФОРМЫ КУЗОВА
Citroën Jumper представлен в продаже линейкой моделей с цельнометаллическим фургоном и шасси с кабиной. На их основе производятся многочисленные варианты переоборудованных автомобилей: автобусы, промтоварные и изотермические фургоны, рефрижераторы и различные виды специального транспорта. Шасси с кабиной предлагается в трех вариантах длины L21, L32 и L43, а цельнометаллический фургон — с четырьмя вариантами длины L14, L21, L32, L43 и с тремя различными вариантами высоты H15, H26, H37.
МОДУЛЬНОСТЬ И КОМФОРТ
Если вы проводите больше времени за рулем, чем в офисе, комфортные условия становятся одним из основных требований в повседневной эксплуатации автомобиля. Именно поэтому салону Citroën Jumper было уделено особое внимание: интерьер, представленный в однотонном исполнении, отсутствие лишних деталей — здесь все подчинено идее практичности, удобства и уюта.
CITROËN JUMPER ЛЕГКО ПОДСТРОИТСЯ ПОД СПЕЦИФИКУ ВАШЕГО БИЗНЕСА
ОБЪЕМ ЗАГРУЗКИ
Расстояние между колесными арками 1,42 м.
Расстояние между перегородками 1,87 м.
Полезный объем загрузки от от 8 до 17 м3.
ИДЕАЛЬНЫЕ ГАБАРИТЫ
Боковые раздвижные двери, открывают проем до 1,25 м.
Задние двери высотой до 2,03 м.
Двери, открывающиеся на 270 градусов.
СВЕТОДИОДНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
Мощные передние светодиодные дневные ходовые огни делают Citroën Jumper непохожим ни на какой другой коммерческий автомобиль.
КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ САЛОН
КОЖАНЫЙ РУЛЬ
Те, кто проводят большую часть рабочего времени в дороге, несомненно, оценят удобство кожаного руля Citroën Jumper.
ОТСЕКИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ
Грамотно организованное пространство в офисе — залог успешной работы. Поэтому Citroën Jumper оснащен множеством тщательно продуманных отсеков для хранения различных предметов.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ НА ПАНЕЛИ
Рычаг переключения скоростей удобно размещается на передней панели для более комфортного управления автомобилем.
СИДЕНЬЯ С РЕГУЛИРОВКОЙ
Передние сидения с подлокотником и регулировкой поясничного упора для максимального комфорта при передвижении.
ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ
Citroën Jumper оснащен современными системами помощи водителю, редкими для автомобилей такого класса.
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
Купить фургон Citroën Jumper стоит еще и потому, что он является первым автомобилем в своем классе, оснащенным цветным сенсорным дисплеем на 5 дюймов с возможностью подключения функций навигации и камеры заднего вида. На этот экран выводится информация трех типов:
- красным цветом: отметка, которую запрещено пересекать при движении назад;
- оранжевым цветом: отметка, соответствующая размаху открытия задних дверей. Она также позволят точно рассчитать площадь, достаточную для открытия;
- зеленым цветом: отметка свободного пространства для безопасного осуществления заднего хода.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Грузопассажирский Citroën Jumper предлагает множество технологий для обеспечения безопасности, среди которых:
- система помощи при начале движении на склоне;
- система оптимизации работы ESP8 в зависимости от загрузки;
- система круиз-контроля / ограничителя скорости.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CITROËN JUMPER ФУРГОН
Фургон от Citroën стал еще немного вместительнее, а перевозить можно не только грузы, но и пассажиров. Купить Citroën Jumper теперь можно в нескольких вариациях:
- грузовой цельнометаллический фургон;
- грузопассажирский фургон — комбинация перевозки людей и груза;
- пассажирский микроавтобус — вместимостью до 22 человек;
- на базе шасси — изотермический фургон, спецтранспорт.
Объединяет все эти модификации тот факт, что на Citroën Jumper установлен двигатель 2.2 HDi9 и 6-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач. Данный тип двигателя смело можно назвать мощным, но в тоже время достаточно экономичным.
1 L2 — ЭЛ2 (от англ. length — длина).
2 L3 — ЭЛ3 (от англ. length — длина).
3 L4 — ЭЛ4 (от англ. length — длина).
4 L1 — ЭЛ1 (от англ. length — длина).
5 H1 — Эйч1 (от англ. height — высота).
6 H2 — Эйч2 (от англ. height — высота).
7 H3 — Эйч3 (от англ. height — высота).
8 ESP — (англ.) Система динамической стабилизации (ESP: Electronic Stability Program).
9 HDi — (англ.) Дизельный двигатель HDi.
Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.